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| Aro para Motocicletas | ||
| Unidade | Embalagem | Descrição |
| Pç. | 5 | Aro (18 x 1,85) 36 furos |
| Pç. | 5 | Aro (18 x 1,60) 36 furos |
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| Raios para Motoclicletas | ||||
| Gauge | Rosca | d(mm) | L(mm) | D(mm) |
| 12 | BC 2,6 x 56 f.p.p. | 2,6 | 130 a 310 * | 5,2 |
| 11 | BC 2,9 x 44 f.p.p. | 2,9 | 5,8 | |
| 10 | BC 3,2 x 40 f.p.p. | 3,2 | 6,5 | |
9 |
BC 3,5 x 40 f.p.p. | 3,5 | 7,0 | |
| Raio - Cotas e Medidas | ||
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| Modelos de Raios disponíveis | ||
| HONDA | YAMAHA | |
| CG-125 | DT-180 | |
| TITAN-125 | RDZ-350 | |
| CARGO-125 | CRYPTON-100 | |
| XLS-125 | YBR 125 | |
| XR-200 | XTZ | |
| NX-200 | ||
| NX-350 Sahara | ||
| BIZ-100 | ||
| XLX 250 | ||
| XR 250 Tornado | ||
| NXR 125 BROSS | ||
| XLX 350 | ||
| CG-150 | ||
| XLR-125 | ||
| Niples para Motocicletas | |||
| Rosca | D(mm) | d(mm) | L(mm) |
| BC 2,6 x 56 f.p.p. | 8,00 | 5,00 | 14,00 |
| BC 2,9 x 44 f.p.p. | 10,30 | 6,50 | 16,00 |
| BC 2,9 x 44 f.p.p. | 9,00 | 5,80 | 15,00 |
| BC 2,9 x 44 f.p.p. | 8,00 | 5,80 | 14,00 |
| BC 3,2 x 40 f.p.p. | 9,00 | 5,80 | 16,00 |
| BC 3,2 x 40 f.p.p. | 9,00 | 5,80 | 15,00 |
| BC 3,2 x 40 f.p.p. | 9,00 | 5,80 | 18,00 |
| BC 3,2 x 40 f.p.p. | 10,30 | 6,50 | 19,00 |
| BC 3,2 x 40 f.p.p. | 10,30 | 6,50 | 16,00 |
| BC 3,5 x 40 f.p.p. | 10,30 | 6,50 | 19,00 |
| BC 3,5 x 40 f.p.p. | 10,30 | 6,50 | 16,00 |
| Niple - Cotas e Medidas | ||
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| Modelos de Niples disponíveis | ||
| HONDA | YAMAHA | |
| CG-125 | DT-180 | |
| TITAN-125 | RDZ-350 | |
| CARGO-125 | CRYPTON-100 | |
| XLS-125 | YBR 125 | |
| XR-200 | XTZ | |
| NX-200 | ||
| NX-350 Sahara | ||
| BIZ-100 | ||
| XLX 250 | ||
| XR 250 Tornado | ||
| NXR 125 BROSS | ||
| XLX 350 | ||
| CG-150 | ||
| XLR-125 | ||
